品牌价值方面，在五大车系列中，谁的车比较好？

目前世界上有五大车系，分别是德系、美系、法系、日系和韩系，其实一方水土养一方人，而不同的车也就有不同的个性和特点，和不同的消费群体。从单个品牌的价值来看，是品牌给用户带来的价值，不等于品牌的销量和市值，使用户能够清晰、明确地识别和记住它，并对它产生认同和信任。

首先，根据个人喜好，重点选择哪个方面的，因为每个车系的车都有自己的优缺点。有人说日系车轻、不安全，那么丰田的TNGA车几乎是同级别中最重的，钢材的强度也算是最高的，但是中国保险研究测试的结果，几乎是在同价位中最好的。

有的人还说日系车省油，目前在同级的车中最省油的是大众，其次才是日系车。而在日系车当中，丰田卡罗拉是比较有代表性的一款，延续了它的省油、经济、耐用、超低故障率的特点。卡罗拉虽然本身没什么个性，但确实是一款各方面都很均衡的代步车。作为一款全球化的汽车，在全球的销量一直是名列前茅的。

有人说德系车安全扎实，底盘的控制好。而事实上，大众汽车是目前在同级别中最强的车型之一。帕萨特麋鹿测试的成绩要远低于同行的，底盘的支撑也较差，过弯时也晃晃悠悠，但是德系车可以说还是中国人最喜欢的车了。

尤其是其高端奢侈的品牌，受到了国内消费者的追捧。例如，BBA是中国最畅销的高端奢侈品的品牌，而德国的汽车有着非常悠久的历史和深厚的文化底蕴，德系车也非常注重驾驶的品质和豪华的氛围，擅长动力和操控性。

其实还有人说美系车油耗高，但是别克的油耗在同级别，其实不算高，除了福特的车型油耗略高以外，美国汽车的大排量的自然吸气发动机在汽车史上占有重要的地位。在环保政策的推动下，美国的汽车正在向小排量的增压发动机发展。

美系车大面积使用三缸发动机，消费者吐槽的销量也是直线下降。目前美系车的性价比也很高，外观的设计也很优秀，他们的配置高，价格适中，但是后期的油耗太高，还有几个小毛病。法系车的底盘在同级别中无敌，其实扭力梁的调教挺好的。

但如果真的和同级别调教更好的独立悬架相比，还是打不起来的。目前法国车在中国的销量确实很差，但是法国车能跻身世界五大车系，也是有自己的实力的。法系车很追求浪漫主义色彩的设计，充满浪漫情调。但目前中国人对汽车的了解是有限的，对法国车的设计理念还有很多不了解的地方。

法系车很注重细节，比如DS这个品牌，从做工用料上来说，真的很厚道，很精致。虽然韩系车在中国的销量越来越差，但是和日系车相比，也有经济实用的优势。很多人鄙视韩系车，但是韩系车真的比很多人想象的要好。韩系车现在已经可以完全自主生产汽车了，在这一点上是相当强大的。

目前世界上能够完全自主生产汽车的厂家并不多，在合资品牌中，性价比高，配置丰富，省油。虽然后期小毛病很多，但能和国产品牌平起平坐也是一件值得骄傲的事情。其实在这里，就说说目前自主品牌的车，以上汽、一汽、吉利、长安、比亚迪为代表的中国汽车，已经在自我整合。

在科技豪华定义的今天，开始成为中国车，主要是空间大，科技感十足，性价比高。所以建议先选择自主品牌的车，自主品牌价格低，配置高，内饰用料首选。总的来说，有赶超合资的野心，做得越好，合资车型的价格就越便宜。

总之，汽车更新换代太快，换车速度赶不上造车速度，现在国产车质量有目共睹，开是没问题的。现在国产车真的比以前好了，不是一点半，我们支持国产车，希望国产车越来越好。