汽车开久了，发动机的噪音为什么会越来越大？

现如今，相信有很多的车主都遇到过这样的情况，那就是汽车在开久了以后，发动机的噪音也就会越来越大，并且还会出现抖动、油耗上升、动力下降等不良的反应。那么，到底是什么原因，让发动机的噪音变大的，让原本安静的车开起来越来越像拖拉机的呢？

随着经济和科技的发展，汽车早已取代了以前的自行车，成为大多数人的交通工具了，甚至是几万块的车，也能享受到所谓高档车的那种舒适。因此，汽车行驶了10万公里以上，噪音大是正常的，但这并不代表发动机有什么严重的故障，也不代表不能再用了。

首先，气缸积碳的问题还是相当普遍的，一般汽车开久了以后，积碳也就会多，车也就会抖，清洗后一般就会好的，原因是老机油越用越稀，所以就会造成越来越多的积碳。然后，如果油稀了，就容易逸出，也会导致积碳越来越多，就会损失很多的动力。

而当换了新的机油，发动机无法适应新机油的粘度，还可能会提高转速，从而就导致发动机的噪音大。大家都知道，机油是发动机的血液，起着润滑、冷却、清洗、密封、防锈的作用。其实机油和机油滤清器这种车内更换最频繁的东西，因为频繁的更换，难免会出现一些错误的用油。

所以最常见的就是错误的使用粘度较高的机油，就会导致发动机的内阻增大，从而噪音也就变大；而另一种情况就是长期地使用低品质的机油，导致发动机内的油泥增多，也会影响发动机的运行；还有一种情况，就是机脚垫，是用来连接发动机和车身的支架，有减震的作用。

而发动机在工作时明显摇摆不定，噪音很大，我们坐在车里却感觉到很平稳安静，很大一部分的功劳都要归功于机脚垫。但是机脚垫的工作环境是非常恶劣的，还会很容易老化、损坏，而这样一来，就让我们在主观上就觉得是发动机噪音大，不稳了。

但是有一点还是值得注意的，如果是3缸发动机，那么更换刹车片的频率就会更快，不要相信3缸发动机是不会抖的。随着发动机固定件数量的增加和机垫的老化，这种抖动也是不可避免的。如果更换脚垫后发动机的噪音还是有点太大，就可以检查一下发动机的皮带和正时皮带，看是不是有松动和打滑的情况。

所以说，汽车密封胶的老化也会引起噪音感的变化，密封条不仅在引擎盖上会有一圈，而且每个车门都会有橡胶密封条。在高频开关门、空气中的水分子和氧气、紫外线对橡胶分子的破坏、红外线加速氧气与橡胶反应的作用下，这些橡胶在使用五六年以后就会明显老化了。

其实胶条的老化也会降低防振的效果，如果说开裂或者损坏，隔音的效果也会变差，所以汽车的橡胶件都是这样的。其实都是属于损耗件，还包括轮胎，老化的轮胎运行噪音也是会变大的，这些也都是无法避免的问题。

发动机要想运转良好的话，进气系统就必须密封通畅，一旦是管道泄漏或者堵塞，发动机的混合气就会失衡，导致燃烧不良，发动机的噪音自然就会变大。废气也是如此，如果排气管漏气或堵塞，发动机电脑监测废气会出现误差，也会间接影响混合气浓度，导致发动机燃烧不良

总结：汽车发动机噪音越来越大的原因，主要是这几个客观因素的问题，一般都是5万公里后才会出现的，而在这个阶段，对音强的感知变化主要是主观因素造成的，尤其是对车辆动力越来越不满意的朋友，如果想在用车的过程中养成拉转速的习惯，噪音必然会有很大的变化。