开手动挡车的时候，有哪些是需要注意的？

如今，随着自动挡车型的普及，而买手动挡车型的人也越来越少了，但是手动挡的优点不少，比如省油、耐用、保养简单，这些都是自动挡无法比拟的。当你真正知道如何驾驶手动挡车型的时候，才能真正享受驾驶的乐趣。而有的车主在买车的时候，选择自动挡的车型，甚至有的车主根本不考虑手动挡的车型，总认为手动挡的要比自动挡的复杂，离合器、刹车、油门要配合好，才能稳稳的开好车。

其实手动挡的车型最重要的就是工艺的娴熟，而且手动挡的汽车也没有我们想象的那么难开。更何况我们现在的自动挡车型还是比较多的，有很多的朋友就是为了省事，已经逐渐放弃了手动挡的汽车。但是目前还是有很多的朋友会去追自己比较喜欢的手动挡车型。手动挡的起步是很多想开手动挡车型的朋友的第一个障碍，尤其是陡坡起步，那绝对是他们的噩梦。

其实手动挡车的起步，最重要的还是油离的配合，要掌握好自己车辆的离合器的半联动点。手动换挡的出发点，是通过在一段平坦的路面上连续踩下和抬起离合器，找到车辆刚刚运动的点，也就是我们车辆的半挂点。

在刚开始起步的时候，我们把离合器抬至半联动点，就可以停止踩刹车，快速把右脚转到油门踏板上轻放油，从而快速地起步。举例来说，当我们开车的时候，如果你在2挡准备换到3挡，如何抬起离合器？这里慢慢抬起来是不对的，瞬间抬起来也是不对的。

而为什么这么说呢？因为此时两端都在转动，只有相对速度差，太慢会造成不必要的摩擦，太快的话就会造成冲击的损伤，如果是一个有经验的老司机，就知道在这个时候是应该使用什么样的速度。就像是接一个飞来的球，要用技巧去接，而不是硬碰或者没力气。

这就需要你明确半联动的关节点，快速提起半联动，停顿片刻，完全提起。在坡道上很多的新手，经常因为离合抬得太快而熄火了，起步是最考验驾驶技术的。如果车辆停在坡道的中间，起步也就意味着爬坡。

其实这就跟平路起步的原理是一样的，就是手握刹车，踩离合器，

挂一挡

，轻踩油门，松开离合器，然后放开刹车。而坡道起步，最需要注意的是不要让车辆在坡道上后溜，防止熄火。坡道起步踩离合器的时候，要稍微多踩一点油门，只要不松开离合器，车辆就不会后溜，也不会熄火。

当转速达到2000转以上的时候，就可以松开离合器和刹车，给油起步了。

记得女性开手动挡的车一定不能穿高跟鞋，试着把座位调整到合适的位置，这样就可以够到刹车，有些交通事故就是因为座椅没有调好，从而导致特殊情况的发生时找不到刹车，油门当刹车了。还有就是，不要猛加油门，因为汽车再好的挡位也得有个缓冲期，就算油门踩在油箱里了，还是感觉车的动力跟不上，这就是为什么我们不能急躁，只有通过挡位来慢慢提升车的动力，只有这样才能得到我们需要的速度。

在需要刹车的时候，要提前来判断，比如说快到路口的时候，或者前方的车辆在减速等等。车辆在减速的时候，应采用点制动法，反复轻刹，车速就会平稳缓慢地降下来，应该避免踩刹车过猛，此时车辆突然减速，由于惯性较大，容易对乘客造成伤害。

在停车的时候，减慢车速，左脚离合器踩到底降挡，控制好刹车的距离，仍要多次轻停，挑空挡，拉起手刹。然后离开车的时候，还要检查一下车内的电器设备，比如说车灯是不是关了，车窗是不是升上去了，车门是不是锁了等等。

最后再强调一下，不要空挡去滑行，当在空挡滑行时，手动挡的车辆和车轮与发动机完全就失去接触了，而在这个时候如果想要减速，只能完全依靠刹车了，发动机内阻也帮不上减速。遇到这种情况的朋，一方面车的刹车距离会变长。

另一方面，刹车的负担和磨损会变得相当大，这取决于不同的车型。而且现在的汽车，如果是空挡滑行的话，也不一定是省油的，因为都是由电脑控制的电喷车，又不是因为基础老。空挡松开油门的时候，往那边滑，基本就不会省油，而且有的电喷车还很耗油。

总之，我们应该有很强的安全意识，遵守交通规则。交通法规是规范交通行为的基本准则，是保障交通秩序和安全的基本要求，无论开手动挡的车还是自动挡的车，都应该遵守交通法规，尊重交通法规，维护交通法规的尊严，只有这样才能给自己和他人带来良好的交通环境。