自动挡汽车熄火的正确操作

如今有传言说，自动挡的汽车在熄火的时候，如果先挂P挡再熄火，会损坏变速器的，原因就是在熄火前发动机的怠速运转。如果车主在此时停车的话，变速器有一个D挡切换到P挡，中间需要经过N挡和R挡。

那么在这种情况下，变速器的离合器LRB和R挡的35R就会工作，因为频繁的操作，容易降低变速器的使用寿命。其实只要明白这个原理，什么方法都可以用，不会有什么影响。正确的做法，就是要先关发动机，再挂P挡。

其实那些先熄火后挂P挡的朋友，一定觉得P挡在不熄火的情况下要经过倒挡，所以怕变速箱在这个时候挂了倒挡，会造成不必要的冲击。实际上，这是一种担忧，因为变速器的控制系统，有自己的判断逻辑，除非你停留在倒挡，否则不会进行任何的操作，所以我们不用担心。

如果是钥匙点火的车，在熄火后不挂P挡的话，钥匙是拔不出来的，不过没关系，我们又可以挂P挡了。但是一键启动的车主需要特别注意的是，一键启动不在P挡熄火，但是发动机已经停止了工作，但是车辆的供电并没有停止。

这就相当于把钥匙拧到ACC的效果，这个时候仪表盘就会报警，所以即使锁车也锁不了。即使是熄火以后把它放在P挡，依然也是无济于事的。然后，只需要在不踩刹车的情况下按下启动按钮，才能切断电源。

有兴趣的还可以试试打开多媒体，播放音乐，但是在空挡熄火了以后，你就会发现音乐是照常播放的，但是在P挡熄火的话，音乐会瞬间停止。所以说空挡熄火了之后放在P挡，对车没有不良的影响，一键启动时，只需要按下启动键就可以关闭全车的电源了。

其实P挡熄火也是很正常的一种操作，也建议大家都这么做，因为发动机熄火不容易，尤其是一键熄火，但是发动机还是开着的。总的来说，这两种方法都是正确的，并没有什么严格的规定，并且不会影响车辆。

正所谓是萝卜白菜各有所爱，所以有人习惯了空挡熄火，而有的人却习惯了P挡，其实这些纯属是个人的习惯而已。明明车子启动的时候要拉到P挡再启动，这样就要两次，而且这只会增加额外的机械的磨损。

然后从机械的结构上来说，变速箱的P挡和N挡是一个挡位，而不同的是P挡增加了驻车棘爪与驻车钩的啮合，也就是说P挡也就是空挡，N挡也是空挡，只是P挡配备了一套驻车的装置。那么，通过空挡起步会有什么影响吗？

而实际上，当一辆车从P挡经过R挡的时候，因为安全的因素，不会马上被挂到，那是因为电子延时装置的作用，机械装置不会马上伺服控制，所以不会有所谓的换挡冲击。那么，所有的现代自动变速器都是电控的，从排挡的手柄上来看，它们是机械的，有挡位。

但实际上是电控的，因为有的是旋转式的，有的是按钮式的，当然有的还是机械齿轮式的，其实只是操作方式的区别而已。而现在很多车都有冷车自动热启动的程序，所以当你在N挡点火的情况下启动汽车，这个自动热启动的程序就不起作用了。

其实变速箱并没有我们想象的那么脆弱，因为很多老外就是一直开，所以看不出哪个变速箱磨损了。而汽车自动熄火的过程其实也很简单，就是停车、拉手刹、挂P挡、拔钥匙、关门离开！自动挡汽车的启动程序更简单，直接挂P挡即可启动。如果真的像那些键盘车神说的那样，干脆禁止P挡启动不是更好吗？

简而言之，简单一句话，先拉手刹，再挂上P挡，P挡放置在最后一道工序。正确的做法就是，首先刹车并停止；然后拉手刹，不管是脚刹还是电子手刹，都是拉起手刹；然后松开刹车挂P挡，把钥匙拔掉就可以了。其实就是这么简单，你学会了吗？