车子跑完5万公里后，都要记住换这3个零件，和车子贵与不贵无关

汽车的使用寿命和合理的保养息息相关，但需要车主花时间去累积经验，所以很多新手买车后都会陷入迷茫，不知道该如何好好保养自己的汽车。但古人都说不听老人言吃亏在眼前，对于一些老司机分享的经验，咱们就算不全盘效仿，但也有很大的参考价值。

众所周知，汽车是一件消耗品，而它内部有着数之不尽的零件，只要时间一长，其中一些零件必然会受到一定程度的损坏。适时地的更换汽车零件，实际上就是一个保养汽车的诀窍。而早前就有老司机建议，在咱们的车子跑完5公里后，都要记住换这3个零件，它与车子贵与不贵没有任何关系，咱们看看具体都有哪些。

诚然，很多汽车零件都有厂家推荐的保质期，但由于每个人的驾车习惯和行驶的路段不同，这让很多汽车零件可能还没到保质期就已经被严重损坏了，反之也会出现可以用更久的情况。在老司机经过多年驾驶后表示，通常汽车跑完5万公里就是一个时间节点，任何价位的汽车这3个零件都极大概率会受损严重，无论是出于对汽车保护还是自身负责，都应该考虑进行更换。

首先第一个是火花塞，它是汽车点火系统的必备原件，一旦其出现问题车子就会打不着火，那自然就没办法启动。而无论使用耐用材质的火化塞，只要频繁使用它都有可能出现积碳能问题。一般在车子跑完5公里后，即便是火花塞还能用，汽车都会出现明显的顿挫感，不仅让车主驾驶体验感变差，同时还会有安全隐患。

第二个是刹车片，它也是车主每次驾驶都需要使用的零件，不管是正常刹车还是急刹，都会让刹车片出现磨损，只不过如果频繁急刹，那样刹车片的寿命会变得更短。而一旦刹车片磨损太严重还不更换，汽车在驾车过程中就可能会出现刹车失灵的问题，这可是给行车安全埋下一枚定时炸弹。

最后是轮胎，它由于长时间在和地面进行摩擦，即便是使用的防弹轮胎，它也会随着时间推移出现老化变形。而车子假如里程超过5万公里还不更换轮胎，它在未来就可能会在行驶过程中爆胎，这可是造成交通事故的导火线之一，车主必须要谨慎。

当然了，5万公里只是一个参考数据，具体还得看这些零件的损坏程度。所以如果当我们车子在跑了5万公里后，就理应带去维修店检查一下，假使还能使用那就继续用，而受损严重则必须更换，不知道各位怎么看？