国产车发动机上都有盖板，为啥合资车却没有？

汽车是一款顺应时代需求诞生出来的产品，它对工业水平有着一定的要求，而我国由于工业改革时间稍晚，导致在很长时间里，国民想要开上汽车只能通过从国外进口。而进口车价格往往昂贵无比，如果将时间往前推几十年，汽车在中国可是一件不可多得的奢侈品。

好在我国汽车行业发展很快，时下更是国产汽车的井喷时代，我国很多自主研发的汽车都已经走向国际，这不得不说是一件值得骄傲的事。但由于我国早前为了打下汽车价格，曾经历很长一段合资造车的历史，于是当前市面上的汽车，实际上还是以合资车为主。

不过虽说国产车未来可期，但有细心的朋友却发现，国产车和合资车有一个明显不同的地方，那就是国产车发动机上都有盖板，而合资车却没有。这就让不少人表示好奇，国产车如此独树一帜的设计，到底为啥呢？

事实上初期的汽车几乎都有发动机盖板的设计，而盖板的作用也很简单，它就是起到一个对发动机的保护效果。毕竟发动机作为汽车的心脏，它只要一旦出现损坏，整个汽车的性能都会受到影响。而只要在发动机上面装上盖板，它就能有效阻挡灰层等吸附到发动机上，可以大大提升发动机的使用寿命。

之所以时下合资车没有了盖板，主要还是各大品牌在汽车发动机机舱的排版上有各自的想法，总之经过设计师的一顿操作，让很多汽车发动机都不适合再装上盖板，它不仅会影响到整个发动机机舱的美感，同时还会干扰到一些其他零件的正常工作。虽说这些合资车的发动机没有盖板，但从外观上看起来确实逼格更高一点，而这也是很多汽车销售的噱头之一。

反之我国自来都是稳扎稳打，自然不能像那些席卷市场多年的老品牌一样任性，咱们造车还是主打质量，所以继续传承着此前汽车的思想。不过对此本田也给出过解释，它表示之所以取消掉盖板的设计，一方面是为了节省发动机机舱的内部空间，另一方面则是为了方便维修，毕竟取下来盖板也是一件麻烦事，而且少了盖板，发动机的散热效果也会更好的一点，这样的解释不得不让人感到服气。

事实上就当代各国造发动机的技术，就算不用装上盖板，发动机也不会受到太大影响。所以如果不是在空间充足的情况下，其实国产车也可以适当的学习一下合资车去掉盖板，不知道各位怎么看？