为什么汽车的防冻液不能用水来代替？听老师傅说，能避免这些问题

我们都知道，汽车要需要定期维护保养的，而换机油三滤，这也是必不可少的，而且在全车油水这一块，也是有更换的周期的。并且防冻液一般在两年是更换一次的。 有的朋友会问防东液能不能加水呢？那么今天就和大家来聊一聊，自来水是不是能代替防冻液呢？

其实防冻液在关键的时候，肯定是可以用水里替代的，这个也不用去质疑，但是在一般地情况下，还是建议使用防冻液的。那么为什么要使用防冻液呢，其实这个很简单，因为它里边增加了很多的添加剂，而这些添加剂，还是能够起到一些作用的，而且是水不可以完全来替代的。

首先来说， 用自来水冲洗防冻液这是没有什么问题的，不过能残留多少那就不好说了，因为节温器一但是接触了凉水那么就会关闭了，这样发动机内部残留的自来水也就不能排出来了，所以残留的量是不好判断的。

汽车的防冻液实际上就是发动机的冷却液，只是由于加入了防冻的成分，也就是我们常见的如乙二醇，使其具有了防冻的功能，就算是在寒冷的环境下，也是不会结冰的，所以我们大家又都叫它是防冻液。

如果说发动机的内部有少量的自来水的话，那是不影响使用的，只是自来水和防冻液要要是混合以后，会降低了防冻液的冰点，那么也就造成了防冻液冰点的不准确了，这个还是需要注意一下的。防冻液在混入了自来水是不会造成发动机冷却系统出现水垢的。

因为防冻液的本身就是有防垢的作用的，所以说是不需要担心发动机结构的问题的。而冷却液的主要功能就是为发动机提供散热的，将发动机工作的时候多余的热量及时地散发出去，使发动机长期处于相对理想的温度下工作。而早期的汽车发动机就是用水来作为冷却液的，是不具备防冻的功能的。

当环境的温度低于零摄氏度时，为了防止冷却水结冰而冻裂了水箱，在每天的收车以后，都是要把水箱中的水放干净的，然后在第二天出车之前再重新地加入冷却水。后来随着汽车技术的发展，不但是要求冷却液具有防冻的功能，而且还需要具有防腐、防垢、防锈等诸多的功能，因此就在冷却水中加入了多种的物质。

如今在市面上销售的防冻液，其实就是发动机的冷却液，而这个冷却液就是防冻液和水按一定的比例混合配制而成的。在一般情况下，防冻液与水的比例为40比60的时候，冷却液的沸点就是106℃，冰点为-26℃，当50比50的时候冷却液的沸点就是108℃，冰点为-38℃，一般是要求按照低于当地的最低温度5℃左右来配制冷却液。

并且优质的防冻液采用了蒸馏水制造的，并加有防垢添加剂，所以要么就是劣质的防冻液了。汽车的水箱内加的是冷却液，水箱就是车前散热器的通俗叫法，在应急使用的时候，是可以用自来水来暂时代替防冻液的。其实最早汽车的水箱，就是加水的。

其实水只是一个散热介质而已，它吸热快放热也快。汽车的冷却液对比热容是有要求的，要求单位的质量内吸收的热量会更高，无论是吸热还是散热，都是可以取得良好的效果的。而水是最容易得到几乎没有成本的高比热容液体，所以说在防冻液没有大规模的普及之前，水就是最常用的冷却液了。

但是水的化学特性并不稳定，高温就容易挥发，并且形成杂质沉淀物碳酸钙。防冻液的化学特性与水相比的话，乙二醇最显著的特点就是防冻，而水却不能防冻。其次乙二醇的沸点高，它的挥发性也小，粘度适中并且随着温度的变化小，那么热稳定性就好。因此，乙二醇型的防冻液就是一种理想的冷却液。

因此，水并不适合来代替防冻液的，防冻液与水相比较，是具有许多显著的优点的，冷却液由乙二醇和软水通过一定的比例混合而成的。冷却液既是冷却介质，又是一种很好的保护剂，在能很大的程度上减少了水垢的形成，避免开锅、缺水、粘缸以及烧瓦等的问题。防冻液能起到冷却和保护发动机的作用，是更适合于现代汽车发动机的需要了，因此汽车的发动机是更提倡使用防冻液的。