根据汽车机械寿命的结果，一辆车跑了15年以上，真的就不能开了吗

关于一辆车的寿命能有多久这个话题，这么长的时间，以如今这个时候汽车的制造技术来说，开个一百万公里应该不是太难，但现在的汽车平均行驶里程大约在2万公里左右，至少能坚持30至40年。但根据汽车机械寿命的结果，其实在相关规则和标准的约束下，能开20年就很不错了。

因此说汽车过了15年，还是勉强可以用的，但是一旦是过了20年以后还能不能开，即使是可以，面对一年4次的年检，可能会那么顺利的通过吗？在2013年5月1日的时候，国家实施新的机动车强制报废的标准：出租车最长使用时间8年，行驶里程60万公里，谁先到谁就被强制报废。

而对于私家车来说，没有报废年限的规定，但是行驶里程不能超过60万公里。一般来说，私家车一年跑1万至3万公里是正常的，按照60万公里的极限，可以跑20年至60年，只要你的车没坏，不管你在国内跑多少年，只要不超过60万公里，至少理论上就是这样的。

目前国家政策没有对非营运的车辆按照车龄进行强制的报废，但是环境治理、交通安全等的方面，政府都要管理和监督，不可能随便开很多年。比如国家强制执行国四的排放标准，不符合排放标准的国二、国三车型，就不允许车辆上户，已经上户的车辆，不符合排放标准就会强制报废。

根据出发点目的标准的不同，汽车的使用寿命可分为技术寿命、经济寿命和合理寿命。技术寿命的竞争是设计能力和制造质量，只有制造质量好，设计能力强的车才能长期使用；经济使用寿命是省钱的车，如果保养费用大于使用的费用，不如及时更换新车。合理的使用年限要从全局考虑，比如你的车基本上一年大修一次，两个月小修一次的话，那么就没必要再继续用了。

现在无论是旧车还是新车，都喜欢装抬头显示器这种非常方便的车载产品，可以帮助车主不用低头去看导航，它可以根据导航系统指示当前速度限制和路线方向。而且它的夜视系统的行人识别预警信息，或者变道预警功能的指令信息都非常准确。同时采用纳米技术消除反光，使画面更加清晰，安装也相当方便。

跑了15年的车，很多的零件都会老话，轮胎、内饰、座椅等都是易损的。一般发动机质量好的车，15年绝对没问题，依然有劲，保养也很关键。日系、韩系、法系、德系车的发动机，大部分都很过关，帕萨特、迈腾的涡轮增压也确实很让人头疼。

美国车发动机强但问题多，尤其是别克和雪佛兰，而君越在二手车市场特别便宜，配置高，所以车况非常好，三万或者五万都没有人想要。为什么？这种车的发动机有问题，修不好总是坏，修不好，国产车起步晚，但是目前国产车的发动机很多都是进口的，而且都很稳定，国产车的发动机还不错。

车龄超过15年的车辆能不能继续行驶，取决于不同品牌的汽车。比如大众、丰田品牌的部分车型，都是可以使用15年以上的，原因是他们很多车型都使用了共享平台，包括悬挂、发动机、驱动系统、电器等，为了节省开发成本，很多的零件都是通用的，会用很多年。新款只会在原有框架上增加一些配件，重新设计外观等，这就是为什么买车要买大品牌的原因了。

总之，汽车对于普通的家庭来说是一笔不小的开支，所以还是很珍惜的。其实我们国家低层的人们还有贷款买车买房，已经是负债累累了了。所以15年以后的车，每年都要检测一次，说什么环境污染是西方国家压制不发达的阴谋，气候变化这是一种自然的现象。