汽车长时间高速行驶，对车有哪些损害？

我们在长时间跑高速的时候，可能正常的驾驶员在连续驾驶12小时之后，就已经受不了，但是我们性能正常的汽车，如果长时间连续行驶，那么是完全没有任何问题的，因为毕竟我们的汽车是由机械系统组成的，并且还有其他的辅助系统来用来保护我们的发动机。

其实我们有过驾驶经验的朋友应该都知道。我们的汽车在连续驾驶的时候肯定是没有问题的，因为有很多朋友都会有自驾游之类的活动，那么可能车辆连续行驶了好几千公里，而且也并没有发现有任何的问题。

那么其实我们的汽车能够连续运行这么久，其实主要还是因为我们的发动机在运行中还有其他的系统在帮助我们的发动机控制在最好的状态下的。

比如说发动机润滑系统，其实我们的发动机中的润滑系统，就会给我们高速运行的发动机内部和相互摩擦的金属零部件之间进行润滑、冷却、缓冲等等，这样起到相对比较重要的保护性能的。

所以我们的发动机内的金属零部件之所以能够一直运行这么久，那都是因为我们有一些一直在相互运行的金属零部件之间，所以给我们的发动机内部的金属零部件润滑、降温的。

那么我们需要注意的是，冷却系统的问题，那么不知道大家在开车的时候，有没有遇到开锅的这种情况，其实这就是冷却系统出现故障，所以散热跟不上才会导致的

如果车子长时间跑高速可能就会导致水箱堵塞等冷却方面的问题，那么特别是那些比较旧的车，如果问题比较严重的话，甚至还会导致拉缸，而且损坏发动机的情况。
汽车的散热是动态平衡，和时间无关。

有人也许会担心，如果汽车开时间长了就会散热不好，其实这种担心也是没必要的。因为汽车上需要散热的地方主要有发动机缸体散热、机油散热、变速箱油散热、以及空调冷媒散热、进气增压系统散热等。

所以不管是哪种散热，它们都是在使用了循环散热的技术，而且在循环系统当中，其实还使用了传感器、调节阀、变频等技术，那么根据需要实时调整散热效率，因此车上所有的散热其实都是动态平衡的。

那么所谓的动态平衡，其实就是将温度始终控制在一个特定的区间，但是不会随着车辆行驶的速度、距离、功率和时间的变化而变化的。

那么只要司机有本事一直开下去，那么车上的散热就永远不存在负担过重的这种情况的，所以更不会因为散热的问题而抛锚的。

那么汽车在保养期间，其实汽车的机油和各项指标能不能正常的工作，那么还是要在保证在保养期间的。那么如果我们需要连续跑长途的话，那么因为这辆车却过了保养的时间，那么就不建议跑长途了。

因为这么一来，汽车会因为机油的黏度不行，从而达不到其润滑的作用，所以从而损坏发动机，那么最严重的就会导致爆缸的。

所以，当我们在跑长途期间，就要提前估算好这一趟下来的公里数，是不是在汽车保养公里数之内的。

那么如果在长途中达到了，就最好要在就近找一家店进行一下保养的。所以我们在跑长途之前，就一定还要进行机油和冷却液的检查。

那么另外一点就是轮胎的问题了，因为我们在高速行驶的时候，是会增加轮胎爆胎的可能性的。那么特别是在紧急制动的情况下。

因为当前胎内的“容量”逐渐变小，而且单位面积的“压力”剧渐增大，那么这时候是极容易发生爆胎的情况。

那么此时轮胎有伤的地方就会产生爆胎。所以当我们开上一段距离时，就需要停下来，进行检查下汽车的轮胎。

总而言之，现在当代汽车的引擎形式对于长时间跑高速来说，是并不存在什么问题的，因为首先是高速运转的时候对于发动机的强度并不是很大

其次是发动机有完善的散热的机制，那么就可以把多余的热量散发出去，所以就可以保证发动机维持在正常运转的温度之下，那么在我们需要长时间跑高速的时候，那么对于当代的汽车来说是没有什么问题的。