汽车在4S店首次投保后，还能在外面的修理厂进行保养吗？

现在很多汽车品牌的4S店都有免费首保的政策，所以大部分车主都会选择在4S店做首保。但是，现在越来越多的人会考虑是不是在首次保养后离开4S店，去外面的修理厂进行保养。相信很多人都意识到了价格的差异，但是我们也需要认真考虑价格以外的因素。

汽车第一次保养以后，建议继续在4S店保养，直到你的车有了保障以后，就可以自己买材料去街边的修理厂保养了。虽然在4S店保养确实比较贵，但是如果有什么问题，4S店会无条件为你负责！且不说新的维修规则并没有强制要求4S的店铺进行维修，但是由于涉及到定义问题，新的三包规则并不那么容易实施。

不管你买什么品牌的车辆，买车的时候总会有一本车主手册，而且这本手册上不仅会有车辆的使用指南，还有很多保养的内容。在这本小册子中，将会写有车辆的保养周期和保养要求。一般来说，第一次保养是由4S店提供的，后续的保养是收费的。

4S修理厂的费用比其他修理厂或修理厂要高得多，无论你是去4S店保养还是去外面保养，最需要注意的是不要错过保养的机会。如果你是一个不善于沟通的人，那么建议你选择4S店，因为4S店的售后服务比较完善。

从你踏进4S店大门的那一刻起，就会有专门的售后经理接待你，就算你不太了解你的车，他们都有一套固定的保养程序为你服务。有些人可能担心4S的商店会利用车主不懂开车的事实来增加许多不必要的费用，其实这个完全不用担心。

教你最简单的方法就是把你随车赠送的保养手册拿出来，你可以要求4S的店严格按照上面的项目去做，但是保养手册上没有写的项目一律拒收。虽然这种方法看起来比较死板，但至少可以保证你不会被轻易的带节奏，毕竟严格按照保养手册保养才是最符合厂家标准的。

我对自己的保养有一个担心，就是怕在质保期内车辆出现重大质量问题，要和4S店扯皮，每个行业的售后部门都是最难打交道的，汽车也不例外，到时候，就要耗费大量的精力和时间了。如果再遇到不合理的售后，基本上就无处投诉了，最后甚至可能吃个哑巴亏。

前几年有很多关于车辆在保修期内维权的事情，根据我国三包法，所有车辆必须保修3年或6万公里的发动机和变速箱。然而，当时许多4S店拒绝进行保修，理由是车辆没有在4S店定期保养。现在国家三包法已经明确规定车辆不能在4S店保养，所以这不会影响车辆的质保期。

国家三包法规定：第一包换，同一故障可修复五次以上，在三包有效期内，汽车修理时间超过35日，或者同一产品质量问题造成5次以上修理的，消费者可以在销售者出具发票之日起60日内，或者行驶3000公里内更换汽车。

第二退车，如果换了两次发动机还是不正常，也可以退车，在三包有效期内，严重安全性能故障累计修复两次，且严重安全性能故障未消除或者出现新的严重安全性能故障的，或者发动机和变速器总共更换两次后；转向系统、车身等相同主要部件更换两次后仍不能正常使用的，消费者选择退货的，销售者负责为消费者退货。

第三，如果汽车已经修理了五天或更长时间，车主有权驾驶备用汽车。在保修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，三包凭证还包括工时费和材料费，如果修理时间超过五天，经销商应向车主提供备用车辆。

新车的首次保养是厂家给予的免费保养，所以车主会在4S店进行保养。当然，首保后的保养是需要他自己承担费用的。4S店给我们的感觉就是贵，这个时候，会有很多车主，他们会考虑是不是有必要在4S店继续保养。

如果继续在4S门店保养，虽然费用高，但其质保期更有保障；虽然外面的维修费用会很低，但是如果遇到质量保证问题，很容易找到4S店，所以建议除非你在外面有非常熟悉的维修店，否则在保修期内还是去4S的店保养比较好。

最后，如果你不去4S店保养，也可能会影响你的车辆未来的折旧率，如果你觉得没关系，去4S店保养是你的自由，但是一定要注意维护自己的权益，做好每次保养的记录。