开车油门一踩一松，为了省油还是技术不行？

我们有很多的新手司机，其实在坐车的时候就会发现，我们很多司机在开车的时候，油门经常是一踩一松的，所以这让不少的新手司机会感觉很奇怪。

因此很多的新手司机都在问，这样开车油门经常一踩一松的，是为了省油还是技术不好？或者这些老司机这么操作，是有什么新手司机所不知道的门道呢？

其实这种有百分之80的情况，是为了应对路上的交通情况的，因为我们平时在开车的时候，是不可能脚一直以相同的力度来踩着油门的，当我们以相同的力踩着油门的话。

那么汽车的速度很容易就上去了，那么这个时候假如说前面有车子刹车或者有其他慢速行驶的车辆，我们就要把油门松一下，让车辆减速，并准备随时把脚放在刹车踏板上。

其实这种情况在城市行驶的道路上是特别常见的，我们比如说在科目三考试当中，如果是遇到人行横道的时候我们是应该松开油门，让车辆减速的，并左右观察是否有行人准备穿过人行横道。那么我们松开油门的好处就是，可以让我们避免在一些紧急的情况下，错把油门当刹车酿成惨剧的事发生。

那么有百分之15的情况，是因为个人的开车习惯，我们很多人的开车习惯都是喜欢深一脚浅一脚地踩油门，比如说当我们在高速公路上也是这样，除了上面说的那种情况之外，还有很多的时候是个人开车的习惯问题。

因为我们在行驶的时候，如果我们一直踩着油门，一方面因为车子的速度可能是上去了，而非另一方面听着车子一直在怒吼着，总是感觉要断气似的，就像我们习惯性地骑摩托拧几下油门一样，那么我们在开车的时候，也是会忍不住想要深一脚浅一脚地踩油门，就好像在开跑车那样听一听引擎的轰鸣声。

那么百分之5的情况是为了省油，还有人觉得油门踩一下，然后松一下这样让车子滑行是为了让车子省油，那么如果是以前开一些手动挡的话，我们打开车可能还是能省油的，但是这个一定要掌握好节奏，精确控制，不仅要看速度表。

而且还是要听发动机的声音，需要全方位的配合才能达到省油的目的。然而现在的车子都是用的高压共轨喷油的方式，全部都是电脑控制喷油量，那么油门踏板也不直接跟节气门机械相连，而仅仅是一个输出油门开度的传感器罢了，俗名叫电子油门。

区别于之前的老式线拉油门。那么至于为什么轻微地收一脚油门，再稳住油门，那么瞬时的油耗就会立马的降低了，其实主要是因为车辆的ECU可以智能判断车主意图，会默认驾驶员是要减速行驶的，那么这样的话ECU就会操控车辆，自动收缩喷油脉宽，因此也就达到了节省油耗的目的。

那么有些司机，如果是长时间开高速的话，会有疲惫感，那么为了让自己的脚休息一会儿，那么就会对油门一踩一松，踩油门的时候，发动机的速度提高到120至130kph，那么此时如果松油门，空挡滑行。

直至车辆速度降低到100kph左右的时候，再进一步踩油门提高车速。因为这样的车型大部分都是没有自动巡航功能的，所以在高速行驶是比较累的。

总而言之，我们在开车、踩油门的时候，一踩一松，实际上就是为了防止油耗过高，而更多的是心理，一松油门、触发升档；如果挡位提高，发动机转速、那么显示的油耗都会降低的，所以看上去是很舒服的，当然这样其实省下来的油也并不多的。

其次就是我们要保持合理的车间距，现在的路况堵、路况变化明显，我们在市区内行驶的时候、谁能持续踩住油门，难道不踩刹车的吗？如果要踩刹车的话，那就必须要松油门的啊，对吧。

所以其实这和技术好与坏是没有什么关系的，只是一个驾驶者、在开一段车之后，对车子的特性都明白了、所以也就都有了这个松油门的驾驶习惯了。